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鉛酸蓄電池未來的拓展空間
隨著我國汽車、通訊、電力、交通等行業的快速成長,特別是近5年來,鉛酸蓄電池不僅占據著電池市場的主導地位,而且還以每年15%的速度保持增長。傳統的鉛酸電池主要應用于汽車與電動自行車。目前在汽車市場方面,中國汽...
2013-04-26
蓄電池的作用和分類
蓄電池的基本作用:啟動車輛并提供輔助電源在全文開始之前,我們先來了解一下蓄電池的作用。車輛的電瓶,又稱為蓄電池,是一個將化學能轉化成電能的設備。它的作用是供給發動機用電,當車輛準備發動時,蓄電池會放電給...
2013-04-25
蓄電池要當綠色發展“主角”
日前,環保部發布了第一批符合環保法律法規要求的鉛蓄電池和再生鉛企業名單,據了解,共有10家企業通過首批環保核查,煒業通等鉛蓄電池優質企業上榜。工業和信息化部、環境保護部等五部委近日聯合下發《關于促進鉛酸蓄...
2013-04-24
沈陽出口蓄電池112萬臺
蓄電池不僅可以為車輛提供電能,還能儲存電能,這是蓄電池名稱的由來。供電和蓄電分別對應蓄電池的放電和充電過程。蓄電池屬于直流電源,它的主要作用包括:在發動機起動或低速運轉時,由于汽車發電機不發電或者電壓很...
2013-04-23
干荷蓄電池
汽車的發動機艙內有很多重要的部件,它們各自分工不同,掌管車輛的各種功能,而其中有不少是車主容易忽視的。今天我們要提到的是汽車的電瓶,這個看似簡單的部件在發動機運轉中起到了至關重要的作用,如果它要是罷工了...
2013-04-19
日本欲安裝全球最大蓄電池
在新能源發展過程中,有著非常多的制約因素,使新能源的開發利用不斷遇到一些困難,影響推廣。當前在風電與光伏電力的推廣中,都有著同樣的制約因素,即發電狀況不穩定,易受到天氣狀況的影響,造成供電不足,并可能會...
2013-04-18
汽車蓄電池損壞解決辦法
1、極樁和夾頭大小不匹配。安裝過松時,由于啟動時電流過大、接觸面過小或接觸不良,極易燒壞極柱;安裝過緊,拆裝時猛打猛撬,易使極柱損壞,造成蓄電池報廢。2、固定不可靠,車輛在行駛中產生劇烈震動,使膠封、外殼...
2013-04-16
蓄電池養護系列
很多車主在日常用車中,并不太在意電瓶的使用方法,其實汽車電瓶在使用中也有許多門道。當車輛在行駛和停放時,都存在一些細節問題值得關注,下面我們就為大家列舉了一些實際使用中的注意事項。蓄電池如果長時間不用,...
2013-04-15
鉛蓄電池等生產項目被蘇州市拒之門外
受助于意大利三年期公債標售得標利率為1月來最低,歐元攀升至六周高位,而美元則下滑。這一點幫助了金屬的反彈。近期蘇州市政府下發通通知,從今年起對鉛蓄電池等生產項目不予再受理。從長遠來說,有利鉛產業鏈健康發...
2013-04-12
怎么為你的蓄電池保駕護航
蓄電池(俗稱電瓶)是車上不可缺少的、非常重要的配件之一,沒有它,我們的汽車就不能起動;那么我們該如何正確的使用和維護它呢?1、不能長時間停車讓蓄電池電池供電。2、不能讓蓄電池在安裝位置松動。3、在觀察蓄電池...
2013-04-11
蓄電池突然沒電,也有幾種辦法可以“自救”。
但萬一遇到了蓄電池突然沒電,也有幾種辦法可以自救。一,推車起動是大家最熟悉也是最有效的應急起動方法,但這是一種不得已的手段,不能經常使用,因為這樣做對發動機和離合器有一定的損傷,自動擋車輛尤其要避免使用...
2013-04-10
常給蓄電池充電
要常給蓄電池充電那么,怎樣判斷蓄電池該到充電的時候了,不至于讓蓄電池處于虧電狀態?維修人員都說真的無法判斷。不能憑借大燈的亮度或者音響聲音的強弱來判斷蓄電池的工作狀態,如果等到車燈的亮度暗下來,到那個時...
2013-04-09
鉛酸蓄電池和再生鉛產業規范發展
《意見》指出,要加大落后產能淘汰力度。把鉛酸蓄電池和再生鉛行業作為國家淘汰落后產能的重點行業,立即淘汰開口式普通鉛酸蓄電池生產能力,并于2015年底前淘汰未通過環境保護核查、不符合準入條件的落后生產能力。禁...
2013-04-08
蓄電池損壞問題分析
招數一:蓄電池充電有講究蓄電池要充滿電再拔掉插銷,并且不能夠立即使用,要放置十分鐘左右的時間,讓蓄電池涼一涼再使用。這樣對于蓄電池長期使用有幫助,而且在搬運、拆卸蓄電池的時候必須輕拿輕放,因為如果要是摔...
2013-04-07
蓄電池故障十招
1、極樁和夾頭大小不匹配。安裝過松時,由于啟動時電流過大、接觸面過小或接觸不良,極易燒壞極柱;安裝過緊,拆裝時猛打猛撬,易使極柱損壞,造成蓄電池報廢。2、固定不可靠,車輛在行駛中產生劇烈震動,使膠封、外殼...
2013-04-03
致使蓄電池損壞的原因
致使蓄電池損壞的原因有很多,比如過度放電、長時間存放沒有充電、沒有電解液或電解液比重太高,受污物污染等,現在筆者就一些常見原因作個分析,希望對大家平時正確使用維護汽車電池有所幫助。1、極樁和夾頭大小不匹...
2013-04-02
蓄電池產業結構調整步伐加快
據了解,鉛酸蓄電池在電動車市場占據較高份額,目前雖然在一定程度上受到鋰電池技術的沖擊,但鉛酸蓄電池的高性價比確保其主流地位在短期內不可撼動。隨著電動自行車、電動三輪車行業的高速發展,電池需求還將有較大增...
2013-04-01
鉛酸蓄電池產能情況
抽樣調研各地鉛蓄電池企業運營狀況,結果顯示60%左右的受訪企業訂單良好,產品銷路暢通,其中大多為大中型企業。另外40%左右的企業則處境依舊較為艱難.因去年鉛蓄電池產能擴張過快,企業庫存高企,電池價格不斷下跌,...
2013-03-29
規范鉛酸蓄電池產業發展
近年來,隨著鉛酸蓄電池和再生鉛行業的快速發展,我國已成為全球鉛酸蓄電池生產、消費和出口大國。然而,部分企業規模小、工藝技術落后、污染治理水平低,導致鉛污染事件頻發,嚴重威脅群眾健康,影響社會穩定。五部委...
2013-03-28
專家總結如何保養蓄電池8個問題
1.電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。2.在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液,切忌用飲用純凈水代替,因為純凈水中含有多種微量元素,對蓄電池會造成不良影響。3.蓄電池的蓄電量可以在...
2013-03-27
電池保養小技巧。
蓄電池最主要負責啟動汽車發動機和為車內電控系統供電,保證車輛的正常運行。在不供電時通過安裝在發動機上發電機的為其充電,在發動機不工作時為電控系統供電。(1)啟動發動機時,給起動機提供強大的起動電流(一般...
2013-03-26
蓄電池的保養小竅門
首先是關于蓄電池的使用。駕駛員使用蓄電池不宜過度,在此建議每次的啟動不要超過5秒,而二次啟動與第一次啟動的間隔最好大于10秒,這樣可以有效地保護蓄電池。當然,也提醒各位車友要注意省電,比如在離開車的時候注...
2013-03-25
蓄電池的使用誤區
電解液的密度不進行檢查和調整,特別是冬季來臨時,造成蓄電池容量不足,甚至造成電解液結冰的現象。冬季使用蓄電池啟動時,不間斷地使用啟動機,導致蓄電池因過度放電而損壞。為延長蓄電池的使用壽命,避免拋錨等故障...
2013-03-22
蓄電池的使用誤區
電解液的密度不進行檢查和調整,特別是冬季來臨時,造成蓄電池容量不足,甚至造成電解液結冰的現象。冬季使用蓄電池啟動時,不間斷地使用啟動機,導致蓄電池因過度放電而損壞。為延長蓄電池的使用壽命,避免拋錨等故障...
2013-03-22
蓄電池的使用誤區
電解液的密度不進行檢查和調整,特別是冬季來臨時,造成蓄電池容量不足,甚至造成電解液結冰的現象。冬季使用蓄電池啟動時,不間斷地使用啟動機,導致蓄電池因過度放電而損壞。為延長蓄電池的使用壽命,避免拋錨等故障...
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